在14个集中连片贫苦地域的基本上

2017-04-16 00:11

倾力扶贫,灵通门路未然明白。

集中攻坚,美妙蓝图就在面前。

将来5年,我国将大幅增添中央投资对中西部和穷困地区的公路建设的投入力度,全面提高补贴标准。其中,国家高速公路的中央投资补助尺度将由“十二五”占名目总投资的15%进步到约25%;一般国道补助标准将由30%提高到50%;建制村通硬化路的补助标准提高到均匀工程造价的70%以上。据初步匡算,贫穷地区国家高速公路、普通国道、乡村公路的中心投资将分辨占全国的54%、66%、74%。

??力度将进一步加大。

??规模将进一步扩大。

依据“十三五”交通扶贫规划,到2020年,贫困地区国家高速公路主线将基础贯通,具备前提的县城通二级及以上公路,乡镇、建制村通硬化路、通客车,构成对外连接畅通、普遍笼罩镇村的干线公路网、农村公路网、客运服务网络和农村物流网络。

“十三五”期间,在14个集中连片贫苦地域的基本上,交通运输部又将国度扶贫开发工作重点县、革命老区、少数民族自治县跟边疆县纳入交通扶贫计划,范畴由从前的680个县增至1157个,约占全国县总数的41%。